Motor bloğu evlerde vazgeçilmezdir ve farklı monte edilmiş ünitelerle donatılmıştır: makine patatesleri püskürtebilir, karları temizleyebilir veya kış için yakacak odun toplayabilir. Aynı zamanda, motor bloğun en pahalı modellerine bağlı olan ünitelerin listesi 2-3 tip montaj elemanıyla sınırlıdır.
Bu yazıda öğreneceksiniz Motoblok için kendi elinizle ataşmanlar yapma ve bunları kullanma.
Biliyor musun Motoblok küçük boyutlu bir traktör, ancak traktörle aynı parçalara sahip.
Patates ekici nasıl yapılır
Birkaç büyük sebze bahçesine patates ekilmek çok zaman ve çaba gerektirir. Patates ekici kullanarak ekim basitleştirilebilir, kendi ellerinizle yapabileceğiniz ve ardından yürüteç üzerine takabileceğiniz bir şey.
Küçük kapasiteli bir yürüteç kullanmak en iyisi olacaktır. Patates ekici karık kendisini dikecek, delikleri içine patates atacak ve toprakla kaplayacaktır.
Bu cihazı monte etmek için aşağıdaki parçalar gereklidir: 
- yıldız işaretleri (dişli üzerindeki dişlerin 32 olması gerekir: hem ana hem de tahrikli)
- zincir
- sekizinci boyuta ait kanal.
Başka bir şema daha var, ancak tasarım açısından daha karmaşık ve montaj açısından daha ilginç. Cihazın ana görevi patatesleri aynı mesafede ve aynı derinlikte dikmektir.
Motor bloğu için bu kendi kendine üretilen ekipman, önceden işlenmiş toprakta kullanılır. Bu durumda, patatesler eşit şekilde ekilir ve sonuç patates verimini etkiler.
Bu birim olarak kullanılır küçük bir bahçede, yani ve geniş bir alanda.
Bu önemli! Patates ekici yalnızca patatesler için değil diğer sebzeler için de uygundur.
Böyle bir ekipman oluşturmak için kağıt üzerine çizimler yapılması gerekecektir. Temel çerçeve için alınır ve tüm düğümler ona eklenir. Çerçeve kanallardan ve çelik şeritlerden kaynaklanmıştır.
Kemer, yan elemanların önüne kaynaklanır ve merkezi bağlantı çatalı kaynaklanır. Bağlantı elemanları daha düşük baskı için kullanılır. Plakalar çerçevenin kenarına destek olarak monte edilir.
Çelik şeritler çerçeveyi güçlendirir. Bunker için 1,5 cm kontrplağa ihtiyacınız olacak, köşelerden sabitlenmiş kısımlarını kesin. Bundan sonra bunker boyanır ve içerden kauçuk ile kaplanır. Bu, ekim sırasında patateslere zarar gelmesini önler.
Ortaya çıkan çerçeve, riper ve tekerlek aksı ile sabitlenir. İş bittiğinde, pimleri demlemeniz gerekir. Çelik klipsler tekerlek aksına monte edilmiştir.
Tekerlekler için çelik saclar kullanılmıştır. Toprağın daha az ezilmesi için tekerleklerin şekli silindirik olmalıdır. Ayrıca tekerleklerde iki göbek olmalı ve her biri yatağa oturmalıdır. Dikenler, yatakların kirlenmemesi için üzerine monte edilmiştir.
Tekerlek imalatına karışmamak için, Tekerlekleri başka bir tarım makinesinden satın alabilirsiniz. Yiv tutucu için kare bir çubuk kullanın. Çubuğun uçlarındaki çelik sacdan, kültivatörün raf tırnaklarının içine monte edilmiş, kaynak klipsleri bulunur.
Patates ekici şeklinde bir çelik veya dökme demir boru kullanılacaktır. Kalınlığı en az 10 cm olmalıdır. Borunun dibinde, oluk yapacak cihaz kaynak yapılır.
Karık kesiciyi ayarladıktan sonra, merdivenleri sıkıca çekmeniz gerekir.
Böyle bir cihazın ağırlığı çok fazladır, bu nedenle ekipmanı bir arkaya dönük traktöre takmadan önce bir karşı ağırlık koymanız gerekir. Bu, ünitenin patates ekicisinden yuvarlanmamasına yardımcı olacaktır.
Patates ekici dört elden kontrol edilmeli. Biri yürüteçte, diğeri ise patates ekiminde oturuyor. Patates sığınağa dökülür. Motoblok 1 km / s hızında hareket etmelidir, böylece ekilen patatesten çalılar arasında en uygun mesafe kalmalıdır.
Ekili patatesleri kendiniz doldurmanız gerekmez. Made zasypny diskleri sizin için yapacak.
Patates ekdikten sonra tarlada izler kalır. Onları ayakların yardımıyla çıkarabilirsin, kültivatöre yerleştirilirler.
Biliyor musun Motoblokun ilk prototipleri XX. Yüzyılda yaratılmıştır.
Bir patates ekici şöyle görünür: 
Patates kazıcı kendin yap
Ev yapımı motoblok do-it-yourself için başka bir seçenek bir patates kazıcı.
Patates kazıcı, patates hasat işlemini kolaylaştırır.
Bu tekniği oluşturmak için kaynaklı bir çerçeve, pulluk demiri, editoryal düğüm ve tambur temizleyici gerekecektir.
Ploughshare, çelik çubuklar ve birkaç sivri uçlu çelik levha yardımıyla oluşturulan patates kazma makinesinin hareketli bir parçasıdır. Pulluk tasarımının keskin uçları, patates yumrularının zarar görmesini önlemek için kör olmalıdır. Kaynaklanmış bir çerçeve için, boyutu 60 ila 40 mm olması gereken metal bir açıya, ayrıca 8 numaralı profilli bir boru ve kanal bölümüne ihtiyacınız vardır. Boyutlar, motoblokun boyutlarına uygun olmalıdır.
Taslak hazırlama sitesi, patates kazıcı için ana kısımdır. Bu üniteyi oluşturmak için iki metal silindir gerekir. Kolları bağlamak için gözlük görevi görürler. Bu, tahrik ile tahrik edilen miller arasındaki etkileşimi sağlar. Göbekler 25 mm çapında metal borudan yapılmıştır ve şanzıman yıldızları kaynaklanmıştır. Yıldızlara tuşları yardımı ile kollu ekleyin.
Tambur temizleyici, patates kazıcı için zor bir parçadır. Ekipman tasarımı 94 bağlantıdan oluşan bir çift makaralı zincirden oluşur. Çubukların üzerine yerleştirilirler ve bu kısım daha sonra sabitlenmiş iki eksene monte edilir. Bu, dönme sırasında ekipmanın hareketliliğini sağlayacaktır. Hareketli kasaya takılan patates kazma makinesinin motor şaftının kuvveti, motoblokun hareketi sırasında eğim açısını değiştirir.
Eğim açısı, kaydırıcı kullanılarak ayarlanır. PTFE'den oluşturabilirsiniz. Parametreler ana ünitenin özelliklerine göre seçilir.
Biliyor musun İlk motobloklardan biri 1912'de Siemens Bodenfräse markası altında İsveç vatandaşı Konrad von Meyerburgh'a verildi.
Patates kazma şuna benzer: 
Ekstra kesiciler nasıl yapılır ve kendiniz sürülür
Motor blokerler için takılı ekipman türlerinden biri kesiciler ve bir pulluktur. Onları kendi ellerinle yaratabilirsin. Kesici, bataklık alanları sürdükten sonra katmanları işlemenizi sağlar. Pulluk toprağı sürmek için kullanılır. Kesiciler yumuşak ve sürekli işlenmiş topraklarda kullanılır. Pulluk bakire topraklarda kullanılır.
Değirmenler sable form sayesinde iş güvende. Yürüteç kök veya taşa yuvarlandığında, kesiciler bir araba tekerleği gibi tekniği yükseltir. Kesiciler düz ise, yekenin devrilmesine yol açabilecek olan engele takılırlar.
Bıçaklar kesicinin tabanına plakalar tutturulmuştur. Şaftlara farklı açılarda kaynak yapılır. Bu, kesicilerin zemine sorunsuz şekilde girmesine yardımcı olur. Karbon çeliği kullanan bıçaklar için. St-25, St-20 çelik sınıflarını kullanarak başka parçalar oluşturmak. Kolayca kaynak yapılabilir.
Ayrıca çelikten "karga ayakları" biçiminde toprak kesicileri de yapabilir ve toprak kesiciler yapabilirsiniz. Katı zemin ile çalışırken kullanılır. Onları herhangi bir motoblok üzerine kurun.
Patates için toprağı sürmek için "kaz ayağı" kullanılır.
Motoblok için dört sıralı frezeler için eksen çapı 30 mm'dir.
Ters çevrilebilir pulluk üretimi
Kendi elinizle bir pulluk oluşturmaya başlamadan önce, üretim sürecinde zor olabileceğinden bir uzmana danışmalısınız.
Yeni başlayanlar için en basit ve en uygun tek gövdeli pulluk tasarımıdır. Kasanın tepesinde, ters çevrilmiş bir toprak tabakasını işlemenizi sağlayan katlanmış bir tüy var. Bu birim, katı toprağın işlenmesi için uygundur.
Bu önemli! Pulluk oluşturulurken tüm talimatları takip edin. En ufak bir yanlışlık, onunla çalışırken olumsuz tezahürlere yol açacaktır.
Bir pulluk oluşturmak için 3-5 mm kalınlığında çelik gerekir. İlk önce, çıkarılabilir olması gereken pullukları yapın. Kesme kısmı örs üzerinde dövülerek bilenmiş. Sonra bir oval yapın. Boşluk için 0,5 m çapında bir boru kullanılır, duvarlar 5 mm kalınlığında olmalıdır. Gaz kaynağı, öğütücüyü bileyen iş parçası üzerindeki şablonu keser. Kalınlığı 2-3 mm olan iki parça çelik yaptıktan sonra, bütün cihazın bir araya getirildiği bir pulluk gövdesi oluştururlar.
Bu pulluk, ekilebilir tabakanın ufalanması ve toplanması için tasarlanmıştır. Pulluk motor bloğuna bir aksama vasıtasıyla bağlanır. Ünite, çalışma sırasında saha tahtasının yan yüzü karık duvarı boyunca olacak şekilde ayarlanmalıdır. Ploughshare yatay olmalıdır. Ters çevrilebilir pulluk cihazı, dünya katmanını bir yönde yuvarlamanıza izin verir.
Biliyor musun 1920'lerde ve 1930'larda, İsviçre, İngiltere ve Amerika gibi diğer gelişmiş ülkelerde ilk motor blokları ortaya çıktı, ancak popülerliğin zirvesi savaş sonrası dönemde gerçekleşti.
Motoblok için römork kendin yap
Motoblok, toprağı sürerken, ekimleri dikerken ve hasat ederken çalışmayı kolaylaştırır ve ayrıca 400 kg'dan fazla kargo taşıyabilir.
Herhangi bir tarım işçisinin çoğunlukla ekinleri taşıması, çöp çıkarması, inşaat malzemeleri ihtiyacı vardır. Motor bloğu, örneğin römork gibi donanımları bu konuda yardımcı olacaktır.
Kendi elinizle bir römork oluşturmak için talimatları okumanızı öneririz.
Yeni başlayanlar için detaylı bir çizim yapmak en iyisidir. Her ayrıntı işareti boyutu veya uzunluğu için ekipman birkaç taraftan çekilmelidir.
Bu önemli! Bir düğüm veya aksama için ayrı bir plana ihtiyacınız var.
Şimdi, bu şema ile, çalışmanın ölçeğini görselleştirebilir ve bir römork oluşturmak için malzeme ve araçların bir listesini yapabiliriz.
Özellikleri:
1. Ana bileşenler nelerdir, treyleri bağlar (büküm cıvataları veya kaynak);
2. Dönen parçaların (yatak, menteşe, aks) hareketlerinin nasıl gerçekleştirileceği;
3. Bir dampere ihtiyaç;
4. Park stantlarına ihtiyacım var mı?
Motoblok için arabanın boyutları taşıma kapasitesine bağlıdır. Standart gövde ölçüleri aşağıdaki gibidir: uzunluk - 1,5 m, genişlik - 1,15 cm, yükseklik - 28 cm Bu kamyon 2,5 santimetreye dayanabilir.
Ana römork parçaları:
- Bağlantı tertibatı ile kaynaklı çerçeve,
- sürücü koltuğu
- çerçeve,
- beden,
- tekerlekli bir veya iki aks.
Bu önemli! Eski bir dingil mesafesi de dingil olarak kullanılabilir.
Gövde için kapasite demir sac veya levhalardan yapılır. Köşeleri metal köşelerle güçlendirmek en iyisidir. Üst kenarlar güçlendirilmiş kanal veya paslanmaz çelik şeritler. Gövde üzerinde, vidalanmış cıvatalar üzerindeki üç ahşap kiriş yardımıyla gövde sabitlenir.
El arabası standart dirsek üzerine monte edileceğinden, Gerekli bir konsolu, örneğin bir taşıyıcıyı hazırlamak gereklidir. Konsolun altı - eksen. İki yatağının etrafına döner ünite monte edildi. Yapının tahrip olmasını önlemek için, rulmanlar arasındaki boşluk yağlanır. Çeki demiri içi boş uzunlamasına menteşeye sürülür ve bir kilitleme halkası ile sabitlenir.
Ondan sonra, sürücü koltuğunu sabitler ve tekerlekleri takarız. Ayrıca, kolaylık sağlamak için, ana menüyü yapabilirsiniz.
Motoblok için disk hiller yapma
Disk hiller pulluk ve vincin ardından ikinci en büyüğüdür. Dikim için olukları keser ve ekimden sonra ekim malzemeleriyle uyuyakalır. Bu ünitenin üretimi için kanat tipini seçmeniz gerekir. Diskler 2 mm kalınlığında çelik saclardan yapılmalıdır. Kıvrılmış alt kenarları olmalıdır.
Bu önemli! Diskler simetrik olmalıdır. Asimetrik disklerde, yapı yana doğru bükülecek ve işi engelleyecektir.
Tasarım düzenlemesi için pullukları kullanabilirsiniz. Onları zamanına hizmet eden tatbikattan çıkarabilirsiniz.
Elemanları cıvatalanabilir veya kaynaklanabilir. Diskler ayarlanabilir adaptörler kullanılarak bağlanır. Aletin ana parçaları şunlardır: T şeklinde tasma, vidalı kordonlar ve raflar. Gerdirme kolları, disklerin dikey dönme ekseni boyunca ayarlanır. Kanatlı kirişler kullanarak takılı motoblok için.
Ünitenin imalat ve montajında, montajın boyut ve tasarım oranını hesaplamak önemlidir. Bir disk hiller oluşturmak için iki seçenek vardır: sabit veya değişken kanat genişliğine sahip.
Ünite ile çalışmayı kolaylaştırmak için, rulmanların düzenini sağlamak önemlidir. Yapının montajı sırasında, bir desteksiz bağlantı kancası, üniteyi sabitlemek için motora uygulanır, yani, hiller tasma cıvataların yardımı ile bağlantıya tutturulur. Durdurucu kare tüpe yerleştirilir ve daha sonra dışardan yüzeye bastırılır. Disk dikmesi hazır.
Biliyor musun 1920'lerde ve 1930'larda, İsviçre, İngiltere ve Amerika gibi diğer gelişmiş ülkelerde ilk motor blokları ortaya çıktı, ancak popülerliğin zirvesi savaş sonrası dönemde gerçekleşti.
Bir kar küreği nasıl yapılır, kışın yeke ayarı
Kışın, karı sıradan bir kürekle temizlemek bu durumda çok zaman ve çaba gerektirir. Motor kumandasını kullanabilirsiniz.
Çatı kaplaması bir kar küreğinin burgu gövdesini oluşturmak için kullanılır. Kenarları oluşturmak için 10 mm kalınlıkta kontrplak kullanın. Çerçeve metal bir açıdan kaynaklıdır. Sap yapmak için 40 mm kalınlıkta bir boru kullanılır ve 20 mm kalınlıkta bir borudan vidalı mil yapılır. İçten geçmeli kerf, metal plakayı tutturmaya yarar. Bıçak parametreleri - 120 ila 270 mm. Kürek, şaft döndüğünde karı yatırmak için tasarlanmıştır.
Bu tasarım dvuhzakhodny burgu karda bıçak hareket eder. 10 mm kalınlığındaki taşıma bandından yapın. Bir buçuk metre şeridinden dört yüzük kesebilirsin. Bu parçayı yapabilirsin. Halkaların çapı 28 cm olmalıdır.
Metal köşeler, levhalara dik boruya kaynaklanır. Şaftın sızdırmaz yataklara girmesi için uçlarında bir çift kesim yapılmalı ve bunlar çekilmelidir. Bundan sonra şaft çapı azalır. Bu şaftın bir tarafındaki yıldız işaretinin altındaki bir anahtar için bir oluk yapılır.
Bu önemli! Rulmanlar kapatılmalıdır, çünkü Üzerlerinde kar yoktur.
Tasarım kayakların üzerine konulmalı. Ahşap çubuklardan yapılabilirler ve üzerlerine plastik astar takılabilirler. Bu, karda en iyi kaymayı sağlayacaktır.
Döner oluk, çapı 160 mm'den az olmayan plastik lağım borusundan yapılır. Daha küçük çaplı boruya sabitlenmelidir. Burgu gövdesine ekler. Kanalın üzerine bir kanalizasyon borusu bağlanmıştır, kar tahliyesine yol açacaktır.
Döner oluk çapı, burgu bıçağının boyutunu aşmalıdır.. Bu, kar kütlesinin ilerlemesini geciktirmez.
Motoblokun kış dönemi için bu şekilde ayarlanması, herhangi bir hava ve toprakta ünite ile çalışmanıza izin verir.
Çarkın sonlandırılması, uzmanların katılımı ve önemli maliyetler olmadan gerçekleştirilir. Yürüteç üzerinde asılı elle yapılabilir. Her şeyi doğru yaparsanız, böyle yükseltilmiş bir arkadan çekmeli traktör çeşitli amaçlar için kullanılır.
