Kendi kendine yapılan kar temizleme ekipmanı, yaz sakinleri ve kırsal bölge sakinleri arasında yıllarca popülerdir. Şaşırtıcı değil, çünkü kulübenin her sahibi kışın kar temizleme problemiyle karşı karşıya.
Tabii ki, bu el ile yapılabilir, bir kürekle silahlandırılmış, ancak çok zaman alacaktır ve fiziksel çaba gerektirecektir.
Diğer bir seçenek, eğer varsa, özel bir kar atma makinesi satın almaktır. Ancak, planlar gereksiz bir satın alma işlemi değilse, muhtemelen her garajda sıkışmış olan eski bir motorlu alet yardımıyla kendi elleriyle yapılmış kar temizleme makinesi yardımcı olabilir. Bunun nasıl yapılacağı ve bu makalede ele alınacak.
Biliyor musun İlk döner kar makinesi Kanada'da icat edildi. Bu tür bir makine ilk defa 1870'de Dalhousie (New Brunswick) şehrinin sakini olan Robert Harris tarafından patentlendirildi. Harris arabasına "Demiryolu vidası kar kepçesi" dedi ve demiryolu raylarından karı temizlemek için kullandı.
Burgu Kar Üfleyici - Nedir
Ev yapımı bir kar atma makinesini kendi elinizle uygun bir şekilde yapabilmek için, her şeyden önce ana mekanizmalarının tasarımını anlamak gerekir. Herhangi bir kar küreme, bir ana iş öğesinden oluşur - Kaynaklanmış metal gövdenin içinde bulunan bu burgu. Vida, uzunlamasına eksen boyunca kesintisiz bir spiral yüzey bulunan bir çubuktur (şaft). Şaft, rulmanlar üzerinde döner ve böylece spiral profili hareket ettirir. 
Kar üfleyici çalışma prensibi
Kar temizleme yöntemi ile kar makineleri tek kademeli (vidalı) ve iki kademeli (vidalı rotor).
Tek kademeli burgu makinesi nasıl çalışır?
Tek kademeli veya burgu kar üfleyicinin çalışma prensibi karı tırmıklama, öğütme ve düşürmenin sadece burgu dönmesi nedeniyle meydana gelmesidir. Ve vidanın pürüzlü ve pürüzsüz bir çalışma kenarı vardır: pürüzsüz - gevşek karı temizlemek için; dişli - sert, buzlu kar örtüsü için.
Vidalı makineler, kural olarak, vidalı rotorlardan daha hafiftir ve yalnızca kendiliğinden hareketli değildir. Bunlar öne sürülmesi gereken tekerlekler üzerinde kürek adı verilen budur, bu yüzden karı tırmıklayıp yana doğru fırlatırlar. Kar burgu elektrikli veya benzinli bir motorla tahrik edilir (iki zamanlı veya dört zamanlı). Bu makineler iyi, çünkü kullanımı oldukça kolay, kompakt ve ucuz. 
İki aşamalı makinenin prensibi
İki kademeli veya burgu monteli kar üfleyici, biraz farklı bir yapıya sahiptir. Tasarımının ilk aşaması, karının burgu tarafından taranmasını sağlar; ikinci aşama - oluktan ejeksiyon özel bir rotor kullanılarak gerçekleştirilir - pervane deşarjı.
Bu tür rotor kar küreyici üfleyicilerdeki vida a, vidalı milin standart prensibine göre düz veya dişli kenarlı olarak düzenlenir. Vidalar, kar küreyicinin ya da kendiliğinden tahrikli olmasına bağlı olarak metal çelik veya kauçuk, kauçuk plastik, çelik takviyeli olabilir.
İki kademeli döner vidalı makinelerde kar üfleyicinin pervanesi üç ila altı bıçağa sahiptir ve yapmak zorunda kalacağı işin yoğunluğuna bağlı olarak farklı malzemelerden de yapılabilir. Bu, plastik (basit modeller için) veya metal (daha kapsamlı bir çalışma alanı için) olabilir. 
DIY kar küreme makinesi - nereden başlamalı
Bir kar küreyicinin kendi elinizle kendi kendine üretilmesi için, öncelikle belirli ihtiyaçlara göre cihazın türünü belirlemelisiniz. Hem tek aşamalı hem de iki aşamalı model oluşturabilirsiniz. Kar yağışı çok nadir görülen bir yerde yaşıyorsanız, o zaman bir vidalama makinesi yeterli olacaktır. Şiddetli “cömert” kışları olan bölgede yaşayanlar için, iki kademeli döner kar üfleyicisine ihtiyacınız olacak.
Motor seçimi: elektrikli veya benzin
Motor tipine göre kar yağışı elektrikli ve benzinlidir. Elektrikli tahrikli makineler, evin çevresinde ve prizlerde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Elektrikli kar özellikleri, kullanımları daha ekonomik, ancak daha az manevra kabiliyeti olan pulluklar. Kar makinalarındaki benzinli motorlar çok yönlü olarak kabul edilir, ancak sırasıyla fiyat ve bakım maliyetleri daha yüksektir. Bu nedenle, seçim tekrar kar fırçasının yapması gereken belirli iş miktarına bağlı olacaktır. 
Bu önemli! Ev yapımı bir elektrikli kar küreyici seçeneğini tercih ederseniz, o zaman bir sıfır altı hava sıcaklığında standart elektrikli ev telinin kırılgan hale geldiğini ve esnekliğini kaybettiğini düşünmeye değer. Bu nedenle PGVKV, KG-HL, SiHF-J veya SiHF-O tipi kabloların kullanılması önerilir.
Motorun takılması veya yekeyi kullanın
Motor bloğunda bir kar küreyici tasarlamaya karar verdiğinizde motor seçim aşaması atlanabilir: ünitenin kendisi bu rolü yerine getirecektir.
Otomobilde benzinli bir motor varsa, eski bir motobloktan veya çim biçme makinesinden alınabilen içten yanmalı bir motor kullanmanız gerekir. 6.5 l / s'lik bir çalışma kapasitesi yeterli olacaktır. Tasarım, gerektiğinde bakım ve onarımını kolaylaştırmak için motorun hızlı salınan bir platforma kurulmasını sağlar. Aynı zamanda, motorun manuel olarak çalıştırılması da önerilir, çünkü jeneratör ve aküyü takarken, makinenin ağırlığı önemli ölçüde artar, bu da manevra kabiliyetini düşürür ve sürüşünü zorlaştırır.
Elektrik motorunda bir kar atma makinesi oluşturabilirsiniz. Bu durumda, bu seçeneğin makinenin yarıçapını önemli ölçüde sınırladığını hatırlamaya değer. Ayrıca, elektrik motorları nemden korkar, bu nedenle yüksek kaliteli su yalıtımı yapmak zorunludur. 
Kendi elinizle kar küreme makinesi nasıl yapılır
Manuel kar küreme aşağıdaki zorunlu elemanlardan oluşur: bir tekerlek çerçevesi (buna bir kontrol çubuğu takılıdır), bir motor, bir yakıt deposu (araçta içten yanmalı bir motor varsa), kar tutucu bir kova veya kılavuzlu (kayaklar) bir bıçak ve bir kar tahliye borusu bulunur. Gelecekteki kar yağışı alanının aynı zamanda kolay ve güçlü bir platforma dayanmasını sağlamak gerekir.
Bir kar üfleyici motoblock nasıl yapılır
Kışın, yürüteç kar temizleme için kullanılabilir. Kar küreme makinasını monte etmenin en kolay yolu, fabrikada üretilen özel kar küreme makinasının yardımıdır. Bununla birlikte, yetenekli zanaatkarlar, fabrika memesinde çok fazla harcama yapmamalarını, fakat mevcut malzemelerden ve yedek parçalardan kendi ellerinizle motoblok için bir kar küreme makinesi monte etmeyi önerir. Arkadan çekmeli traktöre kar temizleme ataşmanları için üç seçenek vardır. 
İlk seçenek bunlar sert döner fırçalardırYeni yağan karlar için ve aynı zamanda bölgelerin dekoratif kaplamalarına zarar verme olasılığı bulunan yerler için de uygundur. Bu tür fırçalar döner vidanın bir kanopinin altına tutturulur; kavramalarının genişliği 1 m'ye ulaşır.Geri kavrama açısını üç yönde de ayarlayabilirsiniz: ileri, sol, sağ.
Motoblok için kar küreyicinin ikinci versiyonu - bu bıçaklarla asılı bir kürekZaten bayat kar için uygundur. Böyle bir önek, çekiş cihazına evrensel bir aksamla bağlanır. Kürek tabanı, yüzeye ve kürek kendisine zarar gelmemesi için lastik kaplıdır. Böyle bir kar küreci, mini buldozer prensibiyle çalışır: bir kar tabakasını gevşetir, yakalar ve çöpe götürür. Aynı anda yakalama genişliği de 1 m'ye ulaşır.
Bununla birlikte, arkadan çekmeli traktöre en etkili kar temizleme bağlantısı döner kar atıcısı. Bu nozül tasarımının ana elemanları, kanatlı tekerleğe sahip geleneksel bir vidadır. Dönerek, tekerlek yardımı ile yukarı doğru hareket eden karı yakalar. Özel bir soketten geçen kar, alanın çok ötesine atılır. Bu, nozulun en üretken versiyonudur ve 25 cm kalınlığa kadar kar kütlesi yakalamanızı sağlar.
Şimdi, döner tip bir ataşmanla kar küreme makinelerinin nasıl kendi elinizle yapılacağına dair adım adım önerilere bakacağız. Tasarım, içinde vidalı mil bulunan metal bir kasadır. Bitmiş bir vida milini kullanabilir veya kendiniz yapabilirsiniz.
Böylece, burgu milini döndürmek için 203 numaralı rulmanlar kullanın. Burgu için mahfazalar alüminyumdan yapılır ve somunlarla sıkılması gereken cıvataların yardımıyla kar temizleme makinesinin yanlarına monte edilir. Rotorun döndüğü tambur 20 litrelik bir alüminyum kazandan yapılabilir: 4 mm çapında perçinlerle kasanın ön duvarına takılmalıdır.
Kar küreme makinasının rotoru, motor bloğunun arka güç boşaltma mili vasıtasıyla adaptörler sistemi içerisinde harekete geçirilir. Kar küreme memesi bitmiş şekilde satın alındıysa, bu tür adaptörler buna dahil edilmiştir. Meme elle yapılırsa, ek olarak satın almanız gerekir.
Ayrıca, motobloktan kar küreyiciye aktarılacak olan bir tork mekanizması yapmanız gerekir. A-100 kayışı ve bunun için tasarlanmış kasnak bunun için uygundur. Böylece, bir V kayışı kaplini vasıtasıyla, tork motordan kar temizleme kafasının şaftına bağlı motor bloğunun şaftına iletilir. 
Bu önemli! Yatakların sadece kapalı seçilmesi gerekir, içlerindeki kar darbesini dışlamak gerekir.
Kendin yap kar üfleyici: burgu ve çerçeve yapmak
Şimdi, kar temizleme makinesi için gerekli olan ek araçları ve kendi elleriyle monte edilmiş bir vidayı, çerçeveyi ve ayrıca nasıl yapacağımızı düşünelim.
Bunun için yemek yapmanız gerekir:
- vida ve gövdesinin imalatı için metal levha veya demir kutu;
- çerçeve için çelik açı 50x50 mm - 2 adet;
- Yan parçalar için 10 mm kalınlıkta kontrplak;
- kar temizleme makinesi kolu için metal boru (0,5 inç çap);
- Burgu mili için ¾ inç boru.
Burgu, 205 numaralı kendinden merkezlemeli rulmanlarda döneceğinden, boruya da yerleştirilmeleri gerekir. Aynı çaptaki bir boruya sabitlenmiş ve doğrudan burgu gövdesine yerleştirilmiş 160 mm çapında plastik bir parça, kar fırlatma için uygun olacaktır.
Kar atma makinesi için bir vida kendin yapmak için, gerekir:
- hazırlanmış demirden kesilmiş 4 disk;
- diskler ikiye böldüler ve her spiralleri bükün;
- boru üzerinde spiral olarak, biri diğerinde olmak üzere dört adet disk boşluğu;
- Boru aşınma yataklarının kenarlarında.
Makine çalışmaya hazır.
Bir kar küreme makinesi kullanmanın püf noktaları
Kendi kendine yapılan kar küreme makinasının mümkün olduğu kadar güvenilir bir ev asistanı olarak hizmet edebilmesi için bazı tavsiyelere uymanız gerekir:
- Motora buz veya taş parçalarının girmemesi için makinenin tasarımına özel güvenlik cıvataları veya burçlar eklemek gereksiz olmayacaktır;
- kar küreyişinin dayanıklılığında önemli bir rol oynadığından yüksek kaliteli rulmanlar seçin;
- Bir sürücü seçerken, sert bir kayış yerine bir kayış tercih edin, çünkü taşların veya buzun çarpması durumunda sürekli hareket eden parçaların sıkışması ihtimali vardır;
- Motobloktan kar küreme makinesi kışın ılık olarak depolanmasını gerektirir. Bu, motoru ısıtmak için zaman harcamak ihtiyacını ortadan kaldırır;
- şanzıman yağını periyodik olarak değiştirin, kışın daha sıvı bir yağ kullanın, çünkü düşük sıcaklıklarda hızlı bir kalınlaşmaya maruz kalır.
