Büyük bir komplo, etkileyici verim toplamanıza izin verir, ancak kendi rahatsızlıkları da vardır. Kazma işlemi ile ilgilidir - elle yapmak çok zahmetlidir, oysa traktör kullanmak mantıksızdır. Ve burada yardım kompakt ama üretken teknoloji geliyor. Bu segmentin temsilcisinin neye dikkat ettiğini görelim - ünlü marka "Bison" un dizel dümeni.
Motor bloğuna aşinalık
Fotoğrafa çoktan bakıldığında, cihazın etkileyici olduğu ve tüm yapının aynı olduğu anlaşılıyor. Gerçek şu ki, "onikinci" bu markanın tüm ürünlerinin en güçlüsüdür. 
Bu yeke 12 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır. 12 inçlik tekerleklerle birlikte, farklı topraklarda iyi manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyeti sağlayan bir diferansiyel kilidi de sağlanmıştır. Yüksek balıksırtı koruyucusu karlı zeminlerde bile sıkışıp kalmanıza izin vermez.
Ayrıca bkz. Salut 100 motoblokun teknik özellikleri.Zor alanların işlenmesi için büyük bir toplam ağırlık (280 kg) uygundur. Tekerlek izinin genişliğini (65-73 cm) göz önüne alırsak, Bison serisinin ağır dümeninin "mekanize bir kürek" ten daha küçük bir traktöre benzeyeceği anlaşılıyor. Bu şaşırtıcı değil - makine geniş alanları işlemek için tasarlanmıştır.
Bu önemli! Yetiştirme yalnızca kurutulmuş toprakta gerçekleştirilir. Aksi takdirde, kesiciler hızlı bir şekilde yapışkan kir ile tıkanır ve motora ilave bir yük konur.Direksiyon düğmelerinde yapılan kumandalar. İstenilen iletimin seçimi aynı yerde gerçekleştirilir ve bu da yönetimi basitleştirir.
Fiyat genellikle böyle bir satın alımın lehine bir argüman haline gelir: ortalama bir fiyat farkında olduğu için, bu ünite birinci sınıf modellerin işlevselliği açısından aşağılık değildir. Bu ana parametrelerle gösterilir.Bahçenizdeki motoblokun işlevselliğini nasıl artıracağınızı öğrenmeniz yararlı olacaktır.
Model Özellikleri
"Pasaport" verileri bir kez daha ikna ediyor - önümüzde ciddi bir araç var:
- Motor: 1 silindirli dizel (815 cc.) Doğrudan enjeksiyonlu, 4 zamanlı;
- Güç: 12 litre. a. (en fazla), 11.4 litre. a. (Nominal);
- PTO kalkış hızı: 2600 rpm'ye kadar;
- Şanzıman: konik bir ana dişliye sahip vites kutusu;
- Bağlama: disk;
- Şanzıman: 6 ve 2 geri;
- Motorun çalıştırılması: manuel veya elektrikli marş;
- Yakıt tüketimi: 2-2.2 l / sa;
- Tank kapasitesi: 5 litre;
- Boyutlar (cm): 217x84, 5x115;
- Açıklık (cm): 21;
- Parça işleme (cm): 80;
Biliyor musun Bu tür mekanizmaların üretiminde öncüler Almanlardı. Siemens firması patenti 1912 yılında geri aldı ve tek eksenli traktörü konveyöre koydu.
- İşleme derinliği (cm): 18;
- Ağırlık: 280-290 kg (yapılandırmaya bağlı olarak);
- İzin verilen römork ağırlığı: 750 kg.
Komple set
Modelin genel verilerini inceledikten sonra, ana bileşenleri ve ekleri hakkında daha fazla bilgi edineceğiz. Böyle bir tekniği seçerken dikkat edenler.
Vites değiştirme
Şanzıman, düşük devirlerde çalışırken uygun olan bir azaltma sırasına sahiptir. Mekanizmanın kendisi, yağın daha az tıkanmasını sağlayan sağlam bir kasaya sahiptir. Transmisyon tork milleri, tahrik ve kutu ile sabitlendi. Bu gibi yerlerde güçlü contalar vardır. 
Başka bir kullanışlı seçeneğe dikkat edin. Motorun altına, bağlandığında gücü artıran ikinci bir vites kutusu da yerleştirebilirsiniz. Ağır römorkların yavaş taşınması veya hızın özellikle gerekli olmadığı zor toprakların taşınması için uygundur.
Neva MB 2 motor bloğunu kullanmanın özelliklerine aşina olmanızı tavsiye ederiz.
motor
Zaten bildiğimiz gibi böyle bir bizon yeke dizel gücüne sahip 12 l. ile. Yatay olarak monte edilir, bu da bakımı kolaylaştırır. Dizel motorların verimliliğini herkes bilir - enjektör (yani mono-enjektör) karbüratörlerden çok daha "tutsak" dır. 
Farklı modlarda kararlı çalışma için, bir sıvı soğutma sistemi kullanıldı (“havalandırma” bu tür yüklerle başa çıkmaz). Motorun sıcak kısımlarından gelen ısı, dişli pompa tarafından sağlanan yağı emer. Çıkışta çalışan özel bir kapasitör ile desteklenir.
Bu önemli! Motoru koruyarak bazı sahipler tam yük vermezler. Ancak dizel motorlar için bu tür işlemlerin yapılması gereklidir (en azından birkaç saat) - uzun süreli rölanti de zararlıdır.Elektronik ateşleme modülü, soğuk mevsimde (normalde ateşlendiğinde) kullanılan normal mekanik ile değiştirilebilir.
Tüm sistemlerdeki "motor" oldukça ağırdır - 115 kg. Ancak bu, iyi bir çekiş ve tüm düğümlerinin büyük bir kaynağı ile dengeleniyor.Ekler ve aksesuarlar
Temel sette pulluk ve pochvofreza bulunur. Aksesuar listesi çok daha uzundur ve şunları içerir:
- düz kesici;
- çeşitli yükselticiler;
- pulluk (standart veya tersinir);
- daha geniş tırmık;
- bıçak;
- patates ekici;
- patates kazıcı (hem bir kükreme hem de standart bir tane);
- biçme;
- tekerlek uzatıcılar;
- ağırlıklandırma.
Bu tür eklentileri takmak için, motoblokun kasası braketler ve "kulaklar" montajı ile donatılmıştır. Uzatma ve akslar için özel oyuklar sağlanmıştır. Ancak bazı cihazlar için bu yeterli değil - adaptörler kurmanız gerekiyor.Motoblok için ekleri kendiniz yapmayı öğrenin.
Bahçenizde ne yürüyüş traktörü olabilir
Bu gibi teknik özelliklere sahip, iyi ayarlanmış bir Zubr arkadan çekmeli traktör birçok tarımsal iş gerçekleştirecek.
İşte ana olanlar:
- toprağın çiftçilik ve yüzey işleme (tırmık). Bu amaçla, pulluklar, düz kesiciler, değirmenler ve tırmıklar kullanılır;
Biliyor musun SSCB’de seri motoblok üretimi 1970-1980’lerin başında ustalaştı. İlk doğan Perm ve Leningrad'da üretilen birimlerdi ("Neva" markasını aldılar).
- bir ekme makinesi ekin ekme. Aloof, özel bir meme gerektiren patatesdir;
- gübre arsa. Bu gibi durumlarda, bunkeri gübreleme maddesi ile tutturun;
- bağlı bir çapa ile interrow tedavileri;
- hillers ile sıra geçişi;
- püskürtülür. Düşük hızda sürüş, bitkileri eşit şekilde işlemenizi sağlar;
- Sulama için kullanılan pompa, elektrik miline bağlanabilir. Bahçeyi rezervuarın yakınında bulunanlar için mükemmel bir seçenek.
Daha nadiren, saman hasat ederken güçlü eğiciler kullanılır. Birçok işletme sahibi, motoru neredeyse hiç boşa harcayan bir motor kullanıyor (çiftçilik sırasında hiçbir yük yok). Ancak taşıma için "Bison" mükemmel uyum sağlar - sadece bir römork alın.Nasıl kullanılır
Uzun süreli çalışma yalnızca uygun kullanım ve özenle mümkündür. Ünite yeni satın alındıysa, koşmanız gerekir.
Yeke için nasıl bir çim biçme makinesi yapacağınızı bilmek ilginizi çekecektir.İlk önce yakıt ve yağ seviyesini kontrol edin. Normallerse, motoru çalıştırın ve sakince birkaç dakika ısıtın. Motor yarım saatten az çalışmadıysa dönüşleri döndürmek mümkündür. Bu durumda, sürekli olarak tüm aktarımları "yönlendirir", tam güç vermeden - düğümler ve bağlantılar sadece topraklanır.
Bu önemli! İlk giriş sırasında geri vites sıfır veya küçük (1/4) yüke dahil edilmiştir. İktidara geldikten sonra, detayları "birlikte çalışmak için zamanı olmayan" bir iletime zarar verebilirsiniz.6-7 saatlik çalışma sonrasında yükler artar (ortalamanın biraz üzerinde), "kanopiler" ile uçuş yapar. Talimat ilk 24 motosiklet saatinde çalıştırılmasını tavsiye eder. Çalıştırdıktan sonra MOT ve kapsamlı inceleme yapın. Özellikle dikkat:
- rulmanlar ve contalar;
- fiş ve kontrol yayının güvenilirliği;
- tüm miller, akslar ve tahrikler.
Zamanında servise ek olarak, aralıkları talimatlarda açıklanan, sürüş tarzı da önemlidir. Önemli olan - başka bir vitese geçerken debriyajı sıkıştırmayı ve sonra kolu yavaşça bırakmayı unutmayın.Eklerin her birinin kendine has özellikleri ve işlem hızı vardır. Ancak genel bir kural var: hemen tarladan, özellikle noktadan hemen "yırtmayın".
Motoblok için başlıca patates türlerini tanımak.
Artıları ve eksileri
Herhangi bir karmaşık mekanizma gibi, Zubr'un hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Bu motoblokun avantajları arasında:
- güç ve dayanıklılık;
- farklı modlarda uzun süreli çalışma imkanı;
- geniş bir monte edilmiş takım listesi;
- iyi haç;
- manevra kabiliyeti.
Biliyor musun Almanya'da motorlu kültivatörler genellikle kendi adlarıyla adlandırılır - "Agria". 1946'da oluşturulan bu tip ilk mekanizmaların adı budur.
En sık görülen eksilerden biri:
- Zayıf debriyaj rulmanı - "akrabalar" hemen değişmeye çalışıyor.
- Ağır yükler altında sarf malzemelerinin (kayışlar ve hortumlar) sık sık değiştirilmesi ihtiyacı.
- Alışılmamış zor ağır eğme mekanizmaları ile. Birçoğu titreşimden memnun değil.
Artık üretilen "Bizon" un en güçlü olduğunu biliyorsunuz. Site için ekipman seçerken bu bilgilerin yardımcı olacağını umuyoruz. Harika hasatlar!
