MTZ-1523 traktörünün teknik özellikleri, modelin avantaj ve dezavantajları

Traktörler, en yeni binek otomobil modelleri veya muhteşem ana traktörler gibi insanların dikkatine bakmaz. Ancak onlarsız tarımı ve toplumsal alanı hayal etmek imkansızdır. Bu tür makinelerin yelpazesi sürekli genişlemektedir ve MTZ üretim programı istisna değildir. Bu tesisin en popüler traktörlerinden birini, yani MTZ-1253'ü düşünün.

Biraz yaratılış tarihi

Evrensel traktör MTZ-1523, Minsk Tractor Plant tarafından üretilmiştir. Bu, "Belarus" un efsanevi ailesinin bir temsilcisidir (yani, "Belarus-1200" hattı).

Bu modelin öncülleri, bilinen makineler MTZ-82 ve MTZ-1221'dir.

Ancak güç ve çekiş özelliklerinde "onbeşinci" değerden daha düşüktürler. Bu aynı zamanda bir traksiyon sınıfı gibi bir kriterden de bellidir: 1523 modeli 3. kategoriye, 1221 ise 2. kategoriye ve 82nd ise 1.4 katsayısına sahiptir.

Üretim yılları boyunca, MTZ-1523, sürekli modernizasyonun sağladığı tüm traktör ailesinin temeli oldu. Değişiklikler esas olarak motordu. Dolayısıyla, 3, 4 ve B.3 endeksli makinelerde 150 litre kapasiteli motorlar var. İle, ve şekil 5 önünüzde anlamına gelir - 153 beygir gücünde bir motora sahip bir araba. Bir süre sonra, ithal edilen dizel DEUTZ ünite hattına eklendi.

2014-15'te Hidromekanik şanzımana sahip ek bir “6” endeksli modelin üretilmesi (aynı zamanda bu düğüm “beşe” konulmaya başlandı) ustalaştı.

Bu önemli! Traktörün ve motorun seri numaralarını gösteren plaka, kabinin arka nişinde, sağ tekerleğe yakın yerleştirilmiştir. Hemen altında kabinin kendisi ile birlikte başka bir masa yerleştirilir.

Cihazda son değişiklikler bu yıl tam anlamıyla yapılır. Çalışma sırasında motorun termal modunu etkilediler. Yeni değişiklikler T1, T1.3 ve T.3 endekslerini aldı.

Tasarım oldukça başarılı oldu ve bir takım önemli gelişmelerden sonra, 4. traksiyon sınıfına ait daha güçlü bir MTZ-2022 traktörü temelde üretilmeye başlandı.

Tarımsal iş spektrumu

Üniversal traktör, çeşitli işlemleri gerçekleştirmek üzere tasarlanmıştır:

• her türlü toprağı sürmek;
• sürekli ekim ve tırmıklama;
• hazırlayıcı toprak hazırlığı;
• geniş agrega kullanımıyla tahıl ekimi;
• döllenme ve püskürtme;
• sürülmüş mahsullerin toplanması;
• tarladan ot ve samanı kaldırmak ve kaldırmak;
• nakliye işleri (kargo ile teçhizatın veya römorkların nakliyesi).

Yeni ve bakir arazileri sürmek için efsanevi paletli traktör DT-54 mükemmel bir seçenek olacaktır.

Çok sayıda uzman birim ve kompleksle çalışma olasılığını göz önüne alarak, MT3-1523'ün hemen hemen her türlü saha çalışmasını gerçekleştirebildiği ortaya çıkıyor.

Biliyor musun Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, traktör bazen tank sıkıntısı ile kullanıldı. Hesaplama psikolojik etki üzerineydi: Böyle bir psevdotanki farlar ve sirenler ile karanlıkta saldırıya geçti.

Ormancılıkta, kamu hizmetlerinde ve inşaatta yaygın olarak kullanılır.

Teknik özellikler

Bu modelin teknik özelliklerini detaylı olarak inceliyoruz. Traktör hakkında genel bir fikir veren "tanıtım" kısmıyla başlayalım.

Genel veri

• kuru ağırlık (kg): 6000;
• İzin verilen azami brüt ağırlık (kg): 9000;
• boyutlar (mm): 4710x2250x3000;
• dingil mesafesi (mm): 2760;
• ön tekerlek izi (mm): 1540-2115;
• arka tekerlek izi (mm): 1520-2435;
• minimum dönüş yarıçapı (m): 5.5;
• lastik ebadı: ön tekerlekler - 420 / 70R24, arka tekerlekler - 520 / 70R38;
• yerden yükseklik (mm): 380;
• tekerlek formülü: 4x4;
• maksimum hız (km / s): çalışma - 14.9, ulaşım - 36.3;
• geriye doğru hız aralığı (km / sa): 2.7-17.1;
• zemin basıncı (kPa): 150.

T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 traktörlerinin teknik özellikleri, artıları ve eksileri hakkında daha fazla bilgi edinin.

motor

MTZ-1523 için temel motor dizel D-260.1'dir. Bu, sıralı 6 silindirli turboşarjlı bir motordur. Bu verilerle dikkat çekiyor:

• hacim - 7.12 litre;
• silindir / piston strokunun çapı - 110/125 mm;
• sıkıştırma oranı -15.0;
• güç - 148 litre. c.;
• maksimum tork - 622 N / m;
• krank mili hızı (rpm): nominal - 2100, minimum - 800, maksimum rölanti - 2275, en yüksek tork - 1400;
• soğutma sistemi - sıvı;
• yağlama sistemi - kombine;
• ağırlık - 700 kg.

Çevre standardı: Aşama 0/1. D-260.1 motor

Bu önemli! Yeni bir traktörün içeri girmesi 30 saat sürer: bu sürenin ilk yarısı hafif nakliye işlerinde kullanılır, daha sonra GNS (hidrolik monteli sistem) kullanılarak hafif saha çalışmasına geçer. Şanzımanın yağ kaba filtresi her 10 saatte bir temizleniyor.

Bu motorlar Çek firması Motorpal ya da Rus yakıt enjeksiyon pompaları Yazda'nın yakıt pompalarıyla donatılmıştır. Termal mod, iki termostat aracılığıyla otomatik olarak kontrol edilir.

Bu traktörlere başka traktörler takılabilir:

• 150 hp D-260.S1 benzer özelliklere sahip. Doğru, eko-standartta farklılıklar var (temel motorun aksine, bu II. Aşama standartlarına uygundur);
• biraz daha güçlü (153 hp.) ve hafif (650 kg) D-260.S1B3. Çevresel "hoşgörü" - Aşama IIIB;
• D-260.1S4 ve D-260.1S2 maksimum 659 Nm tork ile;
• Deutz TCD2012. Bu aynı zamanda bir sıralı 6 silindirli motordur. Ancak daha küçük (6 l) hacimle, 150 litrelik bir çalışma kapasitesi geliştirir. ile, maksimum zaten 178 iken. Olmak ve itme: en yüksek tork - 730 N / m.

Tüm bu motorlar gerçek yaşam koşullarında kanıtlanmıştır. Tabii ki, ithal edilen motor, montaj kalitesi ve güç rezervi bakımından, ancak D-260 tarafında ve türevlerinde, yedek parçaların mevcudiyeti, bakım kolaylığı ve mekanikle biriken bakım tecrübesi bakımından kazanır.

Yakıt deposu kapasitesi ve tüketimi

Ana yakıt deposunun hacmi - 130 l, ek - 120.

Biliyor musun Lamborghini supercars, traktörlerin "mirasçıları" olarak kabul edilebilir. Güçlü otomobillerin üretiminden önce, şirketin sahibi Feruchcho Lamborghini, tarım makineleri ve parçalarının üretimi için bir fabrika kurdu.

Tam yakıt ikmali uzun süre yeterlidir: Pasaporta göre belirli yakıt tüketiminin değeri 162 g / l.s.ch. Çok fazla ayar ve çalışma moduna bağlı olan gerçek koşullarda, bu rakam biraz artabilir (genellikle% 10'dan fazla değil). Vardiya için yakıt ikmali olmadan yapmanın mümkün olduğu ortaya çıktı.

kabin

Silindirik camlı kabin, güvenli çalışma için normal koşullar sağlar. Çerçeveye sağlam bir şekilde bağlanmıştır ve iyi bir ses ve titreşim yalıtımı vardır (eski “Belarus” da istenen çok şey bırakılmıştır). Camın oturması, güneşlikler ve iyi düşünülmüş ergonomi sayesinde çalışmak çok uygundur.

Temel kontrollere erişim özel bir hazırlık gerektirmez: tüm aletler ve kollar görünür durumdadır ve gerekirse ters yönde çalışır, koltuk 180 derece döner. Koltuğun kendisi açılır, konumu birkaç yönde ayarlanabilir.

Direksiyon kolonu bir ölçme pompasına sahiptir ve direksiyon simidi kontrol cihazlarıyla üst üste gelmez. Geri dönüşlü kontrol direğinde yedek yakıt besleme kablolarının yanı sıra fren ve debriyaj pedalları bulunur.

Bu önemli! Gösterge tablosuna 5 kontrol lambası bloğu yerleştirilmiştir.

İyi görüş sadece dikiz aynaları ile değil, aynı zamanda “silecekler” ile birlikte ön ve arka cam yıkayıcılarıyla da sağlanır.

Bir seçenek olarak, bir klima monte edilebilir (ısıtıcı standart ekipman olarak temin edilir).

transmisyon

MTZ-1523, kuru çift plakalı bir kavramaya sahiptir. kalıcı olarak kapalı tip. Tasarım hidrostatik kontrol ünitesi ile geliştirilmiş ve tamamlanmıştır. Şanzıman, yapılandırmaya bağlı olarak 4 veya 6 kademeye sahiptir. Daha popüler olan, 16 + 8 formülü üzerinde çalışan ilk seçenektir (ileriye gitmek için 16 mod ve geri gitmek için 8 mod). 6 vitesli Alman şanzıman markası ZF daha geniş bir yelpazeye sahip: 24 + 12. Doğru, bir ücret karşılığında.

Arkaya monteli PTO mil bağımsız, 2 viteslidir. 540 veya 1000 rpm devir modları için tasarlanmıştır. Ön PTO bir seçenek olarak mevcuttur. Tek bir hızı vardır ve 1000 devir / dakika içinde "dönüş" yapar.

Elektrik ekipmanları

Yerleşik sistem, 12 V'luk bir çalışma gerilimi ve 1.15 veya 2 kW'lık bir jeneratör için tasarlanmıştır (hepsi özel konfigürasyona bağlıdır). Başlangıçta, 24 V (6 kW'da) veren bir sistem etkinleştirilir.

Paralel bağlanmış iki pil, her biri 120 Ah kapasiteye sahiptir.

Biliyor musun Her yıl (1998'den beri) İtalyan dergisi Trattori, modern modellerden hangisinin tasarım ve kullanılabilirlik açısından en iyi olduğunu belirleyen Yılın Traktörü yarışmasına katılıyor.

Tüketicileri takip edilen birimler biçiminde bağlamak gerektiğinde, 9 kontak için birleşik bir soket kullanılır.

Direksiyon kontrolü

Hidro-hacimli kontrol sisteminde iki pompa vardır: biri güç (bir seferde 16 "küp" ile) ve bir dağıtıcı (160 cc / devirde) sağlayan bir pompa.

Mekanik kısım iki diferansiyel hidrolik silindir ve bağlantı çubuğundan oluşur.

frenler

Bu modelde, pnömatik 3 disklidir ve bir yağ banyosunda çalışırlar. Hem arkada hem de ön tekerleklerde (aks tahriki aracılığıyla) etki ederler ve bu gibi kontürlerle temsil edilirler:

• işçi;
• arka tekerlekler üzerinde çalışan;
• ana park yeri;
• arka tekerleklere park etme.

Park yeri, yedek bir frenin ayrı bir mekanik tahrikine sahip. Römork freni kontrol tahriki, traktör freni kontrolü ile kilitlenmiştir.

Ön ve arka aks

Kiriş tipinin ön tahrik aksı, planet dişli kutuları ve kapalı bir konik sınırlı kayma farkı kullanılarak bir koaksiyel şemaya göre yapılır. Döner pimler - iki yataklı.

Bu önemli! Asfalt bir yolda seyahat ederken, ön aks tahrikinin devre dışı bırakılması önerilir: bu, ön lastiklerin ve bu ünitenin parçalarının aşınmasını yavaşlatır.

EGU bloğunun katılımı ile bir sürtünmeli kavrama vasıtasıyla kontrol edilir. Köprü 3 pozisyon için tasarlanmıştır: açık, zorla kapanma modunda ve otomatik dahil etme fonksiyonu ile (arka tekerleklerin durması durumunda).

Arka aks ayrıca "planet" ile donatılmıştır. Ana dişli, ön aksta olduğu gibi aynı görünüme sahiptir - bir çift konik dişli, iki yan konik dişlinin yardımı ile rotasyonu dişli kutusuna iletir. Diferansiyel kilidi

Şasi, hidrolik sistem ve GNS

Kasa MTZ-1523 şunları içerir:

• sert süspansiyonlu yarı çerçeve;
• ön ve arka tekerlekler. Paspayı takarken gerçekten arka arka tekerlekleri eşleştirin.

Hidrolik sistem 35 litre hacmi bir dişli pompa ile donatılmıştır. Bu, D-3, UKF-3 veya NSh 32-3 etiketli bir düğüm olabilir. Hepsi aynı özelliklere sahiptir:

• 32 cu çalışma hacmi. cm;
• verimlilik 55 l / dak;
• çalışma basıncı - 20 MPa'ya kadar.

STS - Ayrı modüler, entegre Bosch bloğu ile. Bu 3 bölümlü düğüm, 4 konumda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Cihazındaki başlıcalar:

• akış dağıtıcısı;
• makara düzenleyici (elektrohidrolik).

Silindir biçiminde yapılan ön bağlantı (isteğe bağlı) ve arka kısım 4 bağlantılı bir menteşe biçimine sahiptir.

Arkaya monte edilen cihazın (RLL) elektro-hidrolik sistemi ve traktörün dış tüketicileri olan BEYAZ-1523, 20 mikronluk bir filtreye (2) sahip 35 litre kapasiteli bir yağ tankı (1); değiştirilebilir tahrikli (4) dişli pompa (3); manuel kontrol, taşma (emniyet) valfı 7, elektrotrogidraelichvevy regülatörü (EHR) 8. iki silindirli RLL (9), hortumlar ve hortumlardan oluşan 3 dağıtım bölümünden (LS) 6 oluşan entegre ünite (5).

EHR konsoldan kontrol edilir 10 Konum geri besleme sensörü sinyalleri tarafından kontrol edilir: konumsal (11), güç (12) ve mikroişlemci tabanlı kontrolör 13. belirtilen kontrol algoritmasını uygular.

Dağıtıcının 6 ve EHR'nin makaralarının 14. nötr konumunda, pompa 3'ten gelen yağ açık taşma valfı 7 içinden boşaltma filtresinden (2) yağ deposuna akar.

Dağıtıcının valfini (14) çalışma pozisyonunda monte ederken (kaldırma, indirme) pompadan gelen yağ, tarım makinelerinin yürütme organlarına girer.

RLL (15), elektromanyetik kontrollü regülatör (EHR) (8) tarafından kontrol edilir, bypass valfinden (16) oluşur. orantılı elektromıknatıslarla (19) kontrol edilen makarayı (17) ve indirme valfini (18) kaldırın. RLL'nin otomatik kontrol modunda, kontrol panelinde operatör tarafından seçilen kontrol yöntemine bağlı olarak, sistem, toprak işleme aparatının belirtilen konumunu korumanıza, çekiş direncini dengelemenize, ünitenin çekiş özelliklerini iyileştirmenize, alet ağırlığının bir kısmını traktör sürüş tekerleklerine aktarmanıza olanak tanır

Bu durumda, konumun (11) göndericisinin (2) ve 2 güç sensörünün (12) elektrik sinyalleri mikroişlemci denetleyicisine girmekte ve operatör tarafından kontrol panelinde (10) verilen sinyal ile karşılaştırılmaktadır.

Bu sinyaller çakışmazsa, kontrol cihazı (13) EHR'nin iki mıknatısından (19) biri için bir kontrol hareketi oluşturur. sırayla, hidrolik hidrolik silindirler 9 vasıtasıyla, toprak işleme aleti üzerinde aşağı veya yukarı doğru bir düzeltici eylem gerçekleştirir, böylece aletin konumunu ve çekiş direncini dengeler.

Ek özellikler

Seçenek olarak üretici, bu tür düğümler ve sistemler sunar:

• ön aksama;
• otomatik aksama;
• ön PTO;
• ZF şanzıman (24 + 12);
• 1025 kg ağırlığa kadar ön balast;
• ikiz tekerlekler için bir set (hem arka hem de ön);
• ilave koltuklar;
• Klima

Biliyor musun 25 Haziran 2006'da İngiliz Hallavington hava üssünün yanındaki tarlada bir alanda çalışan traktörlerin sayısına ilişkin bir kayıt kaydedildi. Organizatörler 2141 ünite ekipmanı kullandılar.

Ataşmanlardan, bitkinin kendisi çeşitli toprakları sürmek için pulluklar üretir.

Diğer markaların agregalarına gelince, listeleri büyüktür, hemen hemen her şey traktöre takılabilir - pulluktan damperli römorka, kültivatörden gübre ünitesine (tırmıklardan ve silindirlerden bahsetmeden).

Güçlü ve zayıf yönler

Traktör sürücüleri ve mekanikçilerin edindiği deneyim, MTZ-1523'ün ve onun tipik "hastalıklarının" güçlü yanlarını ortaya koydu. Minsk traktörünün evrensel olarak tanınan avantajları:

• güvenilir ve güçlü motorlar;
• kabul edilebilir yakıt ve yağ tüketimi;
• bir dizi yüksek kaliteli ithal bileşen tasarımında varlığı;
• ters modda çalışabilme özelliğine sahip konforlu kabin;
• ana tarım makineleriyle uyumluluk;
• çok sayıda monte edilmiş ve hareketli cihazla çalışın;
• iyi yapı kalitesi;
• Son olarak, yedek parçaların mevcudiyeti ve yüksek bakım kolaylığı ile birleştirilen makul bir fiyat bu makineyi çiftçi için iyi bir seçenek haline getirmektedir.

Bu önemli! Yeni traktörün uzun yıllar çalışabilmesi için TO-1'e (125 saat) kadar, motor gücü nominal değerinin% 80'ine kadar kullanılır.

Bu traktörün dezavantajları:

• Sızdıran debriyaj kavraması silindirleri (ayrıca bir tamir takımı bulmak her zaman mümkün değildir);
• debriyaj yatağı ve debriyaj diski aşınmasının daha hızlı aşınması;
• motordan yağ sızıntısı (genellikle conta tutmayın);
• PTO milinde çalışan zayıf yağ hortumları;
• Koşullarımızdaki göreceli bir dezavantaj, Deutz motorlu modellerin bakımıdır - düzgün çalışırlar, ancak büyük ölçekli parçaların değiştirilmesi önemli maliyetler getirir.

Tüm artıları ve eksileri ilişkilendirdikten sonra, MTZ-1523'ün iç standartlar, çok avantajlı evrensel bir makine ve iyi düşünülmüş bir tasarımla çok iyi olduğu sonucuna varmak kolaydır. Ancak, bazen traktör kusurların montajı ile ilgili problemler getirebilir.

Artık bu traktörün neler yapabileceğini biliyorsunuz ve genel olarak cihazını hayal edebilirsiniz. Umarım, bu veriler tarımsal ekipman seçimini belirlemeye yardımcı olacak ve daha önce satın alınan "Belarus" güvenilir bir asistan olacak. Sahada rekor hasat ve daha az arıza!

Ağ kullanıcılarından geri bildirim