Yazlık ya da kır evinin etrafındaki rayları donatmak, herkes sadece işlevsel olmalarını değil aynı zamanda peyzajın genel tasarımına da uymalarını istiyor. Doğru döşemeyi bulmak her zaman işe yaramaz. Bu gibi durumlarda, çoğu evde elleriyle kaldırım döşeme yapmaya karar verir. Bunu nasıl yapacağımızı, bu malzemede anlatacağız.
Evde fayans yapmak, buna değer
İlk önce, fayansları kendiniz yapmanın ne kadar karlı olduğunu görelim. Yaratılış süreci çok zaman, emek ve özen gerektirir. Tartışılmaz bir avantaj - sonuç olarak evinizin tasarımına ve çevre düzenlemelerine uygun olarak yapılmış özel bir yol elde edersiniz. Karoların renklendirmesiyle denemeler yaparak inanılmaz desenleri katlayabilirsiniz.
Konunun ekonomik yönü de var: elle yapılan ülkedeki raylara kaldırım döşemeleri bitmiş ürünlerden çok daha ucuz. Ek olarak, kaplamayı çalışma özelliklerine uygun olarak yapabilirsiniz. Oyun alanlarını, patikaları ve garajın girişlerini kapamak için güç ve diğer özellikler için tamamen farklı gereksinimler ortaya kondu.
Kaldırım döşeme yapma süreci
Öyleyse, kendi başınıza bir kapak oluşturma fikrinden ilham alıyorsanız, bu soruyu ayrıntılı olarak inceleyelim.
Bireysel form oluşturma
Kulübeye kendi elleriyle karo yapmak için, ürünlerin döküleceği bir forma ihtiyacınız olacak. Herhangi bir uzmanlık mağazasında uygun formlar bulunabilir. Size şekil ve ebatta çok çeşitli plastik ürünler sunulacak. Ancak çoğunun sadece 200 dolgu için tasarlandığını hatırlamalıyız. Bu nedenle, forma karar verdikten sonra, bir düzine böyle konteyner satın almak gerekir.
Biliyor musun Karo kalıplarınızı yapmak, çok çeşitli kaplar kullanarak yaratıcı bir sürece dönüştürülebilir. Örneğin, yemek kapları bu işe uygundur. Oldukça yumuşak, esnektir ve aynı zamanda dayanıklıdırlar.
Malzemelerin seçimi ve çözeltinin hazırlanması
Gelecekteki fayanslara bir çözüm hazırlamak için, çimento ve kum satın almanız gerekir, daha fazla suya ihtiyacınız olacaktır. Karışımın kalitesi, oranların maruz kalmasına ve kullanılan çimentonun kalitesine bağlıdır. Bahçe yolları için çimento sınıfı M 500 kullanılması önerilir. Tüm bileşenler temiz, kir ve yapraklardan arınmış olmalıdır. Kumda büyük taşlar varsa - farketmez. Bu, karoya özel bir doku verecektir.
Biliyor musun Harca özel plastikleştiriciler ekleyerek karoların sıcaklık ekstrüzyonlarına karşı mukavemetini ve direncini arttırmak mümkündür.Gerekli kapasitede komponentleri doldurduktan sonra karıştırılmaları gerekir. Bunu yapmak için, mikser nozülü olan bir perforatör kullanabilirsiniz. Ancak büyük miktarlarda üretmeyi planlıyorsanız, önceden bir beton karıştırıcı satın almak daha iyidir.
İkinci durumda, önce tesise kum dökülür, karıştırıcı açılır ve buna yavaşça çimento eklenir. Bundan sonra, karışımı karıştırmaktan vazgeçmeden, gerektiği kadar küçük porsiyonlarda su ve plastikleştiriciler ekleyin.
Bu önemli! Çok fazla su, betonu daha az dayanıklı hale getirecek ve fayans çalışma sırasında hızla parçalanabilecektir. Çözeltinin fazla emmemesi için, takviye edici elyaf ve su geçirmez katkı maddeleri ekleyin.
Karonun istenen rengi elde etmesi için, çözeltiye çeşitli inorganik pigmentler ilave edilir. Alkali koşullara, atmosferik olaylara ve ultraviyole ışınlarına dayanıklı olmaları önemlidir. Sonra döşemeniz rengini uzun süre koruyacaktır. Solüsyona önce yaklaşık 30-50 g boya ilave edilmesi ve gerekirse miktarını kademeli olarak arttırmanız önerilir. Kural olarak, 5-7 dakika içinde çözelti muntazam bir renk kazanır. Ve içinde topaklar olmaması, çözeltinin kullanıma hazır olduğunu gösterir.Çözümün forma dökülmesi, işlem özellikleri
Şimdi çözüm formlara dökülebilir. Bu form önce herhangi bir yağ ile yağlanmalıdır, ancak daha iyi emulsolom. Ardından kuruduktan sonra ürünü kolayca çıkarabilirsiniz.
Bu önemli! Bu aşamada, ürünün gücünü artırabilirsiniz. Bunu yapmak için, çözeltiyi kalıbın içine yarıya kadar dökün ve ardından içine bir tel, metal bir çubuk veya bir ağ yerleştirin. Bundan sonra, ağzına kadar olan çözümü tamamlayın.Ancak asfalt plakaların nasıl kendi elinizle yapılacağı bu soru burada bitmiyor. Solüsyonda, çimento kütlesini çok gevşek yapan kabarcıklar olabilir. Bu sorunu gidermek için, titreşim tablasındaki formları yerleştirmek gerekir. Betonun sabit ışık hareketi sırasında fazla havayı terk eder. Bu tablo herhangi bir raf veya rafın yerini alabilir. Formlar üzerine yerleştirilir ve ardından inşaat her taraftan bir tokmak ile vurulur.
Fayans nasıl kurutulur ve ne zaman kullanılır?
Bir sonraki aşama bitmiş ürünlerin kurutulmasıdır. Su basmış formlar plastik kaplama ile kaplanmalı ve yaklaşık 3 gün bekletilmelidir. Gelecekteki döşemede istenen nem seviyesinin korunmasını sağlayın. Bunun için periyodik olarak suyla nemlendirilebilirler.
Kuruduktan sonra, formlar hafifçe vurulur, kenarları bükülür ve ürünü çıkarır. Ancak yine de kullanılamazlar - döşemenin yeterince kuruması ve güçlendirilmesi için 3-4 hafta daha dayanması gerekir.
Kauçuk kiremit üretim teknolojisi
Betona ek olarak, fayans yapımında lastik kırıntı kullanılır. Geri dönüşümlü lastiklerden yapılmıştır. Lastiklerin kendileri, kural olarak, uzun süre ağır yüklere dayanabildiklerinden yüksek kaliteli malzemeden yapılmıştır.
Onlardan yapılan kırıntı, 0.1 mm ila 10 mm arasında değişen çeşitli fraksiyonlara sahip olabilir. Hangisinin kullanılacağı, kauçuk karoların nerede yatacağı ve gerilmeye nasıl maruz kalacağına bağlıdır.
Genellikle siyah renkte yapılır, ancak bazen başka renklerde de boyanabilir. Ayrıca, genellikle kaba fraksiyonlar boyanır (2-10 mm), bunlar daha ucuzdur, çünkü metal ve tekstil parçaları içerebilirler.
Bu önemli! Renkli fayansların imalatında, bir tanesi renkli olmak üzere iki kat halinde oluşturulması gerekir. Ürünün toplam kalınlığı 1,5 cm'den fazlaysa, buna izin verilir Siyah karo daha ince olabilir, ancak tek bir tabaka halinde yapılır.Kauçuk karoların üretimi üç aşamada gerçekleşir.
- Hazırlık aşamasında lastik kırıntısı hazırlar. Bunun için lastikler yan halkalardan çıkarılır ve mekanik kriyojenik işlemlerine tabi tutulur. Sonra 1-4 mm kesir ile bebek çıkıyor.
- Daha sonra kırıntıdan, karışımı bir poliüretan bağlayıcı ekleyerek hazırlamak gerekir. Aynı aşamada, karo rengine çeşitli pigmentler eklenir.
- Karışım vulkanize edici bir preste sıkıştırılmıştır. Karoyu istediğiniz kalınlık ve yoğunlukta ayarlamanıza olanak sağlar. Presleme işlemi soğuk veya sıcak olabilir. Tamamen iş için hangi ekipmanı satın aldığınıza bağlı.
Beton dökme
Ülkede güzel bir pist yaratmanın bir başka yolu da onu betonla doldurmak. Bu işlem aşağıdaki aşamalardan geçer:
- pistin altındaki alanı işaretlemek;
- toprak hazırlığı;
- kalıp kurulumu;
- yastık oluşumu;
- takviye elemanlarının montajı;
- dökülen beton
Gerekli malzeme ve aletler
Başlamak için önceden gerekli malzemeleri ve araçları seçmelisiniz:
- çakıl;
- kum (tercihen nehir);
- beton;
- işaretleme için kordon ve dübeller;
- çözüm kapasitesi;
- çatı;
- bir kova;
- sivri kürek;
- Perdah;
- takviye (optimal olarak 12 mm kalınlıkta);
- kontrplak veya kalıp panoları.
Beton çözeltisi nasıl karıştırılır?
Her şeyden önce, çözümü yoğurmak için gereklidir. Belirli bir oranda karıştırılmış 3 bileşenden (çimento, kum ve kırılmış taş) oluşur: çimento kovasına bir kova moloz ve 3 kova kum alınır. Beton mikserinde daha iyi yoğurun.
Biliyor musun Bazen iki kova moloz ve çimento almanız önerilir, ancak bu durumda çözeltiyi titreşimli bir ray kullanarak dengelemek gerekir. Değilse, yukarıdaki oranda durmak daha iyidir.Yoğurma, karıştırıcıya su ilavesiyle başlar. Daha sonra ona kum eklenir ve sürekli karıştırılarak çimento enjekte edilir. Kum kütle boyunca eşit olarak dağıldığında, çözelti hazır olarak kabul edilir. Şimdi dolguyu başlatabilirsiniz.
Kalıp içine beton dökülmesi
Bu aşamada ayrıca birkaç aşama vardır. En hızlı ve en kolay yol izleri işaretlemektir. Nereye geçeceklerini, ne kadar geniş olduklarını ve hangi yükleri deneyimleyeceklerini önceden belirlemek gerekir. Sonra mandallar düzgün bir mesafeden zemine sürülür ve halat bunlar arasında gerilir.
Şimdi döküm için zemin hazırlamanız gerekiyor. Bunu yapmak için, üst üst tabaka katmanı yaklaşık 7 cm'lik bir derinliğe çıkarılır, bitkilerin kökleri çıkarılır. Çıkarılmazlarsa, bu yerde çürürler, suyun birikeceği boşluklar oluşur. Kışın, betonun yerini değiştirerek donacak. Bu nedenle, izler çatlayabilir.
Bir sonraki aşama, levhaların veya kontrplakların kalıbının kurulmasıdır. İkincisi, parçaya güzel virajlar vermenizi sağlar.
Bu önemli! Farklı ortam sıcaklıkları nedeniyle betonun büzülmesini ve genleşmesini telafi etmek için üzerinde dikişler olacak şekilde yolu parçalarla doldurmak gerekir. Bu nedenle kalıp parçalar halinde yerleştirilebilir. Buna ek olarak, malzeme tüketimini azaltacaktır.
Daha sonra drenaj işlevini yerine getirecek ve aynı zamanda yükü ray üzerine eşit olarak dağıtacak bir yastık yerleştirilir. Bir kum ve moloz yastığı oluşur. Su tutmazlar, o nedenle orada istirahat etmez ve donma nedeniyle kışın genişler. ancak kum sonunda molozun altına düşer. Bunu önlemek için, su yalıtım malzemeleri doğrudan yere serilir: çatı kaplama keçesi, agrofibre veya geotekstil.
Son ikisi suya girer, ama çürümez. Yastık döşendiğinde, tahrif edilmek zorundadır. Üstelik kuru kum, önceden ıslatılmak istenir. Bu şekilde, boşlukların ortaya çıkmasını önleyecek şekilde daha iyi sıkıştırılacaktır. Ancak katmanın düz gittiğinden emin olun.
Biliyor musun Bazen yastığı oluşturmak için yassı taşlar veya ince bir beton şap kullanılır. Ancak bu durumda, izi kalınlıklarına göre önceden derinleştirmek gerekir.
Hemen hemen her şey dökülmeye hazırdır, ancak önce donatı veya donatı ağını bırakmanız gerekir. Bunun için hazırlanan yol betonun erken kurumasını önlemek için plastik kaplama ile kaplanmıştır. Sertleşmesi gerekiyor ve çimento jeli, karışımdan hızla kuma karışan bu kimyasal işleme katılıyor.Şimdi parçayı doldurabilirsin. Eğer bu bir yaya bölgesi ise, betonlu ped 5 cm veya daha fazla kalınlıkta bir tabaka olmalıdır. Pistin daha agresif kullanımı ile, tabakanın kalınlığı 7.5 cm olmalıdır, çimento, her biri çimento jeli görünene kadar düzleştirilen ve sıkıştırılan kısımlara dökülür. Karışım hafifçe kuruduğunda, bir spatula ile kesebilir ve gerekirse dekoratif elemanlar takabilirsiniz. Daha sonra çimento aynı amaç için bir filmle kapatılmalıdır - böylece sertleşir ve kurumaz, periyodik olarak sulanmalıdır.
Birkaç kat çimento dökmeyi planlıyorsanız, dolgular arasındaki aralıklar bir günden fazla olmamalıdır. Aksi takdirde, üst katman alt katmanı tutmaz. Yaklaşık 3 gün sonra, kalıp çıkarılabilir ve iz birkaç gün içinde kullanılabilir.
Gördüğünüz gibi, ülkede ya da bir ülkede yer alan izleri örtmek kendi karoları üretmek için oldukça kolaydır. Bu, bölgenin yükseltilmesinden tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.
